SKRR Exploration Inc. planeja programa de trabalho para Clearwater West Property, Saskatchewan

VANCOUVER, BC, 30 de agosto de 2023 /PRNewswire/ -- A SKRR Exploration Inc. (TSXV: SKRR) (FSE: B04Q) ("SKRR" ou a "Empresa") tem o prazer de anunciar que uma revisão do trabalho de exploração anterior está em andamento. atualmente em andamento, bem como uma reavaliação dos alvos de perfuração não testados na propriedade Clearwater West, Saskatchewan. O pedido de autorização de trabalho para os trabalhos de exploração planejados para o inverno de 2024 foi submetido ao Ministério do Meio Ambiente de Saskatchewan. A SKRR celebrou anteriormente um acordo de opção de propriedade com a F3 Uranium Corp. (TSXV: FUU) (consulte o comunicado à imprensa da SKRR datado de 25 de maio de 2023), por meio do qual a SKRR tem a opção de adquirir até 70% de participação na Clearwater West Property.

A região da Bacia de Athabasca alberga os depósitos de urânio mais ricos do mundo, com um sector de exploração e mineração de urânio bem estabelecido e politicamente estável. A propriedade Clearwater West está localizada a aproximadamente 20 km da borda e na área sudoeste da Bacia de Athabasca, que está prestes a se tornar a próxima área para o desenvolvimento de grandes minas de urânio em Saskatchewan. Fica a 13 km ao sul do depósito Triple R de urânio de fissão, localizado a 7 km fora da borda da bacia em sua propriedade PLS, onde um estudo de viabilidade foi recentemente concluído, e 17 km ao sul do depósito de urânio Arrow da NexGen. A propriedade Clearwater West é composta por três reivindicações minerais contíguas, totalizando 11.786 hectares, que ficam imediatamente ao sul e adjacentes à propriedade PLS da Fission Uranium. A SKRR adverte que os resultados anteriores ou descobertas em terras próximas não são necessariamente indicativos dos resultados que podem ser alcançados na propriedade Clearwater West.

Clearwater West é um projeto de exploração em estágio inicial com potencial para hospedar mineralização de urânio de alto teor. Tal mineralização é estruturalmente controlada e normalmente associada a zonas de cisalhamento contendo sulfeto de embasamento e grafite com alteração hidrotérmica associada, resultando em litologias de embasamento alteradas por argila. Estas feições possuem características únicas que muitas vezes podem ser distinguidas por vários levantamentos geofísicos. As zonas de cisalhamento contendo sulfeto e grafite com as quais a mineralização está normalmente associada podem frequentemente ser discriminadas como condutores eletromagnéticos (EM).

Uma pesquisa EM aerotransportada Versatile Time Domain Electromagnetic (VTEM Max) realizada em 2013 definiu vários condutores paralelos com tendências de direção de ataque predominantemente NE-SW, que poderiam ser as extensões dos condutores EM identificados na propriedade PLN imediatamente ao norte. Um total de 24 áreas-alvo condutoras discretas foram localizadas em toda a propriedade.

A pesquisa aérea foi seguida por geofísica terrestre, incluindo pesquisas terrestres de pequeno circuito móvel Time Domain Electromatic (TDEM) e resistividade DC em vários dos condutores. Cinco alvos de resistividade IP e 8 condutores VTEM separados foram cobertos com pesquisas TDEM terrestres que definiram alvos de perfuração. Um programa de perfuração inaugural foi realizado no verão de 2015, mas devido a restrições orçamentais, apenas três furos foram concluídos, testando 3 alvos separados, deixando muitos alvos por testar. Além disso, a análise subsequente mostrou que os três alvos não foram testados adequadamente. No entanto, os resultados dos três primeiros furos encontraram características características de sistemas férteis que têm potencial para hospedar mineralização de urânio de alto grau, incluindo litologias de embasamento de granito grafítico e gnaisse, rupturas estruturais e indicações de alteração hidrotérmica localizada.

Uma revisão do trabalho de exploração anterior está actualmente em curso, bem como uma reavaliação dos alvos de perfuração não testados. Geofísica terrestre adicional está sendo planejada para o início do inverno de 2024 nos condutores EM aerotransportados que ainda garantem acompanhamento terrestre para identificar e definir novos alvos de perfuração. Todos os alvos, incluindo os 3 que foram testados no programa de perfuração inaugural de 2015, serão então priorizados para os testes de perfuração subsequentes de 2024, planeados para o inverno de 2024, sujeitos à recepção de licenças. O pedido de autorização de trabalho para os trabalhos de exploração do inverno de 2024 foi apresentado ao Ministério do Meio Ambiente de Saskatchewan.